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Le châssis et la suspension solides du Sierra HD AT4 reposent sur un cadre en échelle entièrement caissonné fait d’acier à haute résistance, dont les longerons avant hydroformés présentent un design bivalve.  Le tout nouveau cadre et la structure de carrosserie optimisée fonctionnent conjointement avec de plus gros composants de transmission, y compris des essieux à haute résistance dotés de couronnes de plus grande taille (292 mm [11,5 po] sur le modèle 2500 et 305 mm [12 po] sur le modèle 3500), pour transmettre un couple au sol immédiat, ce qui vous procure un surcroît de puissance lors du remorquage et de la conduite hors route.