capability

CONSTRUIT POUR CONQUÉRIR LA ROUTE

Le pick-up Sierra HD 2020 de nouvelle génération offre une capacité de remorquage maximale allant jusqu’à 16 102 kg (35 500 lb). Sa conception robuste vous permet de remorquer avec assurance. Un essieu arrière et un arbre de transmission de plus grande taille que celui de la génération précédente améliorent la durabilité et la force du véhicule, tandis qu’un ventilateur et une calandre plus imposants contribuent à un refroidissement supérieur du moteur. En outre, des améliorations aux freins et à la direction procurent une maîtrise accrue.

Boîte automatique à 10 vitesses AllisonMD†, en option

TOUT NOUVEAU MOTEUR V8 À ESSENCE DE 6,6 L

V8 TURBODIESEL DURAMAXMD DE 6,6 L EN OPTION

PUISSANCE ÉVOLUÉE

Le pick-up Sierra HD de nouvelle génération offre des moteurs sophistiqués qui promettent une expérience de conduite et de remorquage sous le signe de la confiance.

Tout nouveau moteur V8 à essence de 6,6 L

  • 401 ch
  • 464 lb-pi de couple
  • Taux de compression de 10,75:1
  • Distribution : soupape en tête, deux soupapes par cylindre, distribution à calage variable
  • Combiné à une boîte automatique à six vitesses

V8 turbodiesel DuramaxMD de 6,6 L, en option

  • 445 ch
  • 910 lb-pi de couple
  • Taux de compression de 16:1
  • Système de frein sur échappement diesel
  • Distribution : soupape en tête, quatre soupapes par cylindre
  • La toute première fonction de refroidissement après fonctionnement pour moteur diesel installée en usine
  • Combiné à la boîte automatique à 10 vitesses AllisonMD†  

MOTEURS 2500

V8 À ESSENCE DE 6,6 L

V8 TURBODIESEL DE 6,6 L

CULASSE

Fonte d’aluminium

Fonte d’aluminium

TAUX DE COMPRESSION

10,75:1

16:1

DISTRIBUTION

Soupape en tête, deux soupapes par cylindre, distribution à calage variable

Soupape en tête, quatre soupapes par cylindre

ALIMENTATION EN CARBURANT

Injection directe de carburant

Injection directe de carburant à rampe commune

PUISSANCE
(en ch à tr/min)

401 à 5200

445 à 2800

COUPLE
(en lb-pi à tr/min)

464 à 4000

910 à 1600

BOÎTES AUTOMATIQUE & ESSIEUX 2500

BOÎTE AUTOMATIQUE À SIX VITESSES 6L90 (6,6 L À ESSENCE)

BOÎTE AUTOMATIQUE À 10 VITESSES ALLISONMD† (6,6 L DIESEL)

RAPPORTS DE DÉMULTIPLICATION (:1)

6L90

10L1000

PREMIÈRE VITESSE

4,03

4,54

DEUXIÈME VITESSE

2,36

2,87

TROISIÈME VITESSE

1,53

2,06

QUATRIÈME VITESSE

1,15

1,72

CINQUIÈME VITESSE

0,85

1,48

SIXIÈME VITESSE

0,67

1,26

SEPTIÈME VITESSE

1,00

HUITIÈME VITESSE

0,85

NEUVIÈME VITESSE

0,69

DIXIÈME VITESSE

0,63

MARCHE ARRIÈRE

3,06

4,54

RAPPORT DE PONT

3,73

3,42

DIAMÈTRE DE LA COURONNE D’ESSIEU ARRIÈRE

292 mm (11,5 po)

292 mm (11,5 po)

MOTEURS 3500

V8 À ESSENCE DE 6,6 L

V8 TURBODIESEL DE 6,6 L  

CULASSE

Fonte d’aluminium

Fonte d’aluminium

TAUX DE COMPRESSION

10,75:1

16:1

DISTRIBUTION

Soupape en tête, deux soupapes par cylindre, distribution à calage variable

Soupape en tête, quatre soupapes par cylindre

ALIMENTATION EN CARBURANT

Injection directe de carburant

Injection directe de carburant à rampe commune

PUISSANCE
(en ch à tr/min)

401 à 5200

445 à 2800

COUPLE
(en lb-pi à tr/min)

464 à 4000

910 à 1600

BOÎTES AUTOMATIQUE & ESSIEUX 3500

BOÎTE AUTOMATIQUE À SIX VITESSES 6L90 (6,6 L À ESSENCE)

BOÎTE AUTOMATIQUE À 10 VITESSES ALLISONMD† (6,6 L DIESEL)

RAPPORTS DE DÉMULTIPLICATION (:1)

6L90

10L1000

PREMIÈRE VITESSE

4,03

4,54

DEUXIÈME VITESSE

2,36

2,87

TROISIÈME VITESSE

1,53

2,06

QUATRIÈME VITESSE

1,15

1,72

CINQUIÈME VITESSE

0,85

1,48

SIXIÈME VITESSE

0,67

1,26

SEPTIÈME VITESSE

1,00

HUITIÈME VITESSE

0,85

NEUVIÈME VITESSE

0,69

DIXIÈME VITESSE

0,63

MARCHE ARRIÈRE

3,06

4,54

RAPPORT DE PONT

3,73

3,42

DIAMÈTRE DE LA COURONNE D’ESSIEU ARRIÈRE

292 mm (11,5 po)

292 mm (11,5 po)

Système de remorquage ProGradeMC, en option

Frein de stationnement électrique automatique, en option

Groupe tout-terrain X31, en option

MODÈLE AMÉRICAIN PRÉSENTÉ

Direction assistée numérique variable, en option

MODÈLE AMÉRICAIN PRÉSENTÉ

Système Traction Select avec modes tout-terrain et remorquage/transport, en option

Boîte de transfert AutoTracMC à deux vitesses, en option

Groupe d’installation de sellette d’attelage ou d’attelage en col de cygne, en option

PROCHAINES ÉTAPES

  • Exige un modèle 3500 à cabine classique, à roues arrière jumelées, à caisse longue et à 2RM muni de l’équipement adéquat, d’un moteur turbodiesel Duramax de 6,6 L en option et d’un attelage en col de cygne (disponibilité tardive). Avant d’acheter un véhicule ou de l’utiliser pour le remorquage, lisez attentivement la section sur le remorquage du Guide du propriétaire. Le poids des passagers, du chargement, de l’équipement en option et des accessoires peut réduire la capacité de remorquage.

  • Allison est une marque déposée d’Allison Transmission, Inc.

  • Excludes other GM vehicles.

  • Selon le segment des grands pick-up 2019 de wardsauto.com et les renseignements concurrentiels les plus récents disponibles au moment de la publication. À l’exclusion des autres véhicules GM.

  • Le prix de détail conseillé par le fabricant ne comprend pas les frais de transport, la taxe sur le climatiseur ou les frais de recyclage des pneus, le cas échéant. Les frais d'immatriculation, d'assurance et d'enregistrement ainsi que les frais associés aux frais de publication des sûretés mobilières, les frais d'administration, les droits et les taxes sont en sus. Les concessionnaires peuvent fixer leurs propres prix. Tous les détails chez votre concessionnaire. Modèle américain montré. Il se peut que l'image ne présente pas les options configurables choisies ou disponibles sur le véhicule. Certains choix de couleur sont disponibles moyennant un coût additionnel et peuvent être disponibles sur les versions sélectionnées seulement. Dans l'outil de magasinage Trouvez un véhicule, le prix de détail conseillé par le fabricant comprend les frais de transport, la taxe sur le climatiseur de 100 $ et les frais de recyclage des pneus, le cas échéant. Les frais d'immatriculation, d'assurance et d'enregistrement ainsi que les frais associés aux frais de publication des sûretés mobilières, les frais d'administration, les droits et les taxes sont en sus. Les concessionnaires peuvent fixer leurs propres prix. Tous les détails chez votre concessionnaire. Modèle américain montré. Il se peut que l'image ne présente pas les options configurables choisies ou disponibles sur le véhicule. Certains choix de couleur sont disponibles moyennant un coût additionnel et peuvent être disponibles sur les versions sélectionnées seulement.

  • Le prix de détail conseillé par le fabricant ne comprend pas les frais de transport ou la taxe sur le climatiseur, le cas échéant. Les frais d'immatriculation, d'assurance et d'enregistrement ainsi que les frais associés aux frais de publication des sûretés mobilières, les frais d'administration, les droits et les taxes sont en sus. Les concessionnaires peuvent fixer leurs propres prix. Tous les détails chez votre concessionnaire. Modèle américain montré. Il se peut que l'image ne présente pas les options configurables choisies ou disponibles sur le véhicule. Certains choix de couleur sont disponibles moyennant un coût additionnel et peuvent être disponibles sur les versions sélectionnées seulement.

  • Avant d’acheter un véhicule ou de l’utiliser pour le remorquage, lisez attentivement la section sur le remorquage du Guide du propriétaire. Le poids des passagers, du chargement, de l’équipement en option et des accessoires peut réduire la capacité de remorquage.

  • Pour comparaison uniquement. Consultez le Guide du propriétaire et l’étiquette située sur le montant de la porte côté conducteur pour connaître la capacité de charge d’un véhicule précis.

  • Avec l’équipement adéquat; comprend la masse du véhicule et de la remorque, incluant le poids des passagers, du carburant, de l’équipement en option et du matériel transporté dans le véhicule et dans la remorque.

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