DISPONIBILITÉ PRÉVUE AU PRINTEMPS 2023 

Faits saillants : 

• Moteur V8 à essence de 6,6 L avec boîte automatique à 10 vitesses Allison^MD, de série
• Phares, feux arrière et feux de jour à DEL, de série
• Groupe de remorquage et rétroviseurs de remorquage, de série
• Caisse offrant le plus grand volume de chargement de la catégorie^† pour un véhicule à poids lourd
• Compatibilité sans fil avec Android Auto^MC† et CarPlay^MD† d’Apple, de série
• Hayon MultiPro^MC, en option

DISPONIBILITÉ PRÉVUE AU PRINTEMPS 2023 

Faits saillants : 

• Moteur V8 à essence de 6,6 L, de série, ou moteur turbodiesel Duramax de 6,6 L, en option, avec boîte automatique à 10 vitesses Allison^MD
• Écran tactile central de 340 mm (13,4 po) en diagonale et centralisateur informatique de bord de 312 mm (12,3 po) en diagonale, de série
• Groupe tout-terrain X31, en option, avec amortisseurs bitubes RanchoMD et plaques de protection
• Compatibilité sans fil avec Android Auto^MC† et CarPlay^MD† d’Apple, de série
• Hayon MultiPro^MC, de série

DISPONIBILITÉ PRÉVUE AU PRINTEMPS 2023 

Faits saillants : 

• Moteur V8 à essence de 6,6 L, de série, ou moteur turbodiesel Duramax de 6,6 L, en option, avec boîte automatique à 10 vitesses Allison^MD
• Écran tactile central de 340 mm (13,4 po) en diagonale et centralisateur informatique de bord de 312 mm (12,3 po) en diagonale
• Offre le plus grand nombre de technologies d’aide au remorquage pour un véhicule GMC, y compris une application de remorquage dans le véhicule^†
• Sièges baquets avant chauffants et ventilés à réglage électrique en 10 sens avec garnitures de cuir perforé, en option
• Roues de 20 po en aluminium au fini poli avec garnitures peintes en gris technique, en option

DISPONIBILITÉ PRÉVUE AU PRINTEMPS 2023 

Faits saillants : 

• Moteur V8 à essence de 6,6 L, de série, ou moteur turbodiesel Duramax de 6,6 L, en option, avec boîte automatique à 10 vitesses Allison^MD
• Écran tactile central de 340 mm (13,4 po) en diagonale, centralisateur informatique de bord numérique de 312 mm (12,3 po) en diagonale et dispositif de visualisation tête haute en couleur de 381 mm (15 po) en diagonale, en option
• Intérieur noir jais unique avec garnitures contrastantes Kalahari et sièges avant chauffants et ventilés avec surfaces en cuir perforé
• Dispositif de visualisation tête haute en couleur de 381 mm (15 po) en diagonale avec inclinomètre tout-terrain, en option
• Roues de 20 po en aluminium au fini noir lustré, de série, avec pneus tout-terrain BFGoodrich, en option
• Groupe suspension tout-terrain avec amortisseurs bitubes Rancho^MD et plaques de protection
  

DISPONIBILITÉ PRÉVUE AU PRINTEMPS 2023 

Faits saillants : 

• Moteur V8 à essence de 6,6 L, de série, ou moteur turbodiesel Duramax de 6,6 L, en option, avec boîte automatique à 10 vitesses Allison^MD
• Roues de 20 po au fini usiné ultra-brillant avec évidements en chrome brillant, de série (modèles à roues arrière simples uniquement)
• Écran tactile central de 340 mm (13,4 po) en diagonale, centralisateur informatique de bord numérique de 312 mm (12,3 po) en diagonale et dispositif de visualisation tête haute en couleur de 381 mm (15 po) en diagonale, en option
• Bois véritable à pores ouverts, garnitures en aluminium à motifs et surfaces des sièges en cuir perforé de type Forge, tous exclusifs au modèle Denali