VOICI LE

CANYON 2023 DE NOUVELLE GÉNÉRATION

Modèles de préproduction présentés dans cette page. Les modèles de production réels peuvent varier. Disponibilité prévue au début 2023 pour le Canyon. Disponibilité au printemps 2023 pour le modèle AT4X. Disponibilité extrêmement limitée pour le modèle AT4X avec groupe édition 1.
La barre safari et la barre d’éclairage de calandre avant peuvent bloquer la caméra avant ou en limiter le champ de vision, ce qui nuira au système de vision périphérique haute définition. Vérifiez toujours les alentours du véhicule avant de le conduire ou de le stationner.

Modèles de préproduction présentés dans cette page. Les modèles de production réels peuvent varier. Disponibilité prévue au début 2023 pour le Canyon. Disponibilité au printemps 2023 pour le modèle AT4X. Disponibilité extrêmement limitée pour le modèle AT4X avec groupe édition 1.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

CAMÉRAS DE DESSOUS DE CAISSE AVANT ET ARRIÈRE , EN OPTION, UNE PREMIÈRE DANS LA CATÉGORIE

MEILLEUR COUPLE DE SÉRIE DE LA CATÉGORIE POUR UN MOTEUR À ESSENCE

JUSQU’À 10 VUES DE CAMÉRA EN OPTION

GROUPE SUSPENSION TOUT-TERRAIN AVEC ÉLÉVATION DE SUSPENSION INSTALLÉE EN USINE ET VOIE ULTRALARGE

MOTEUR TURBO À HAUT RENDEMENT DE 2,7 L OPTIMISÉ POUR LA CONDUITE HORS ROUTE

DIFFÉRENTIELS AVANT ET ARRIÈRE À BLOCAGE ÉLECTRONIQUE ACTIONNÉS PAR LE CONDUCTEUR EXCLUSIFS AU MODÈLE AT4X

ÉCRAN TACTILE CENTRAL DE 287 MM (11,3 PO) EN DIAGONALE, LE PLUS GRAND DE LA CATÉGORIE

DISPOSITIF DE VISUALISATION TÊTE HAUTE DE 160 MM (6,3 PO) EN DIAGONALE, EN OPTION, UNE PREMIÈRE DANS LA CATÉGORIE

AMORTISSEURS DSSV DE MULTIMATICMC EXCLUSIFS AU MODÈLE AT4X

AFFICHAGE DE PERFORMANCE TOUT-TERRAIN, DE SÉRIE

LE VÉHICULE
OFFICIEL DU BOUT DU MONDE

LE CANYON SE MESURE À LA COMPÉTITION

CANYON AT4X vs TACOMA TRD PRO

Voyez comment le tout premier Canyon AT4X se compare au Tacoma TRD Pro 2022.

COMPARER LES SPÉCIFICATIONS

RESTEZ AU CŒUR DE L’ACTION

Maîtrisez l’arrière-pays dans l’habitacle axé sur la performance du Canyon.

Intérieur du modèle AT4X présenté.

Intérieur du modèle AT4X présenté avec caractéristiques en option.

Intérieur du modèle AT4X présenté.

LE CANYON AT4X EST LE CAMION TOUT-TERRAIN LE PLUS PERFECTIONNÉ DE SA CATÉGORIE

Soyez prêt à affronter les défis des sentiers à bord du Canyon AT4X, qui allie technologies de pointe prêtes pour l’aventure et équipement tout-terrain performant.

OPTIMISÉ POUR LA CONDUITE HORS ROUTE

De série sur le Canyon, un moteur turbo à haut rendement de 2,7 L d’une grande légèreté développe le meilleur couple de série de la catégorie pour un moteur à essence, vous aidant à traverser des terrains vallonnés et à gravir des rochers.  

  Modèle AT4X présenté avec groupe édition 1 en option.

Modèle AT4X présenté avec groupe édition 1 en option.

  Modèle AT4X présenté avec groupe édition 1 en option.

Modèle AT4X présenté avec groupe édition 1 en option.

Modèle AT4X présenté avec groupe édition 1. La barre safari et la barre d’éclairage de calandre avant peuvent bloquer la caméra avant ou en limiter le champ de vision, ce qui nuira au système de vision périphérique haute définition. Vérifiez toujours les alentours du véhicule avant de le conduire ou de le stationner.

Modèle AT4X présenté avec groupe édition 1 en option.

Modèle AT4X présenté avec groupe édition 1. La barre safari et la barre d’éclairage de calandre avant peuvent bloquer la caméra avant ou en limiter le champ de vision, ce qui nuira au système de vision périphérique haute définition. Vérifiez toujours les alentours du véhicule avant de le conduire ou de le stationner.

HIGH-TORQUE, OFF-ROAD-OPTIMIZED 2.7L TURBO ENGINE

MEILLEUR COUPLE DE SÉRIE DE LA CATÉGORIE POUR UN MOTEUR À ESSENCE

430 LB-PI
(SELON LES ESTIMATIONS DE GM)

PUISSANCE

310 CH
(SELON LES ESTIMATIONS DE GM)

CAPACITÉ DE REMORQUAGE MAXIMALE EN OPTION, LA MEILLEURE DE LA CATÉGORIE

3 493 KG (7 700 LB)

(2 495 KG [5 500 LB] POUR LE VÉHICULE ILLUSTRÉ)

SURMONTEZ LES OBSTACLES

Maîtrisez les terrains difficiles grâce à la carrure haute et large du Canyon et à son équipement tout-terrain performant.

Modèle AT4X édition 1 présenté.

Modèle AT4X édition 1 présenté. La barre safari et la barre d’éclairage de calandre avant peuvent bloquer la caméra avant ou en limiter le champ de vision, ce qui nuira au système de vision périphérique haute définition. Vérifiez toujours les alentours du véhicule avant de le conduire ou de le stationner.

GROUPE SUSPENSION TOUT-TERRAIN AVEC ÉLÉVATION DE SUSPENSION INSTALLÉE EN USINE ET VOIE ULTRALARGE

Surmontez les défis de la conduite hors route grâce aux éléments suivants :

  • Élévation de suspension de 51 mm (2 po) installée en usine, de série (76 mm [3 po] pour le modèle AT4X)
  • Voie ultralarge de 1 679 mm (66,1 po) à l’avant et à l’arrière, de série (1 684 mm [66,3 po] pour le modèle AT4X)
  • Garde au sol de 244 mm (9,6 po), de série (jusqu’à 272 mm [10,7 po] pour le modèle AT4X)

DIFFÉRENTIELS AVANT ET ARRIÈRE À BLOCAGE ÉLECTRONIQUE ACTIONNÉS PAR LE CONDUCTEUR EXCLUSIFS AU MODÈLE AT4X

Explorez l’arrière-pays grâce aux différentiels avant et arrière à blocage électronique actionnés par le conducteur du Canyon AT4X, qui permettent aux deux roues avant ou arrière de tourner à la même vitesse afin de conserver la traction sur les terrains accidentés. Les autres modèles Canyon sont livrables avec un différentiel arrière à blocage automatique.

AMORTISSEURS À DISTRIBUTEUR À TIROIR DSSV DE MULTIMATICMC EXCLUSIFS AU MODÈLE AT4X

Les amortisseurs à distributeur à tiroir cylindrique DSSV de MultimaticMC, exclusifs au modèle AT4X, sont munis de trois distributeurs à tiroir cylindrique distincts qui contrôlent l’amortissement et de trois chambres connectées pour le débit de liquide.

Modèle AT4X présenté avec groupe édition 1.

PLAQUES DE PROTECTION, EN OPTION

Des plaques de protection robustes aident à protéger les composants vitaux du dessous de caisse contre les pierres, les ornières, les souches et d’autres obstacles.

Le véhicule présenté ne traverse pas un cours d’eau. Le passage à gué est interdit et illégal dans certaines juridictions. Ne tentez pas de passage à gué sans avoir vérifié au préalable les lois locales. Respectez toujours les lois.

Le véhicule présenté ne traverse pas un cours d’eau. Le passage à gué est interdit et illégal dans certaines juridictions. Ne tentez pas de passage à gué sans avoir vérifié au préalable les lois locales. Respectez toujours les lois.

DIMENSIONS TOUT-TERRAIN DU CANYON AT4X

ANGLE D’APPROCHE

36,9 DEGRÉS
[32,8 DEGRÉS POUR L’ÉDITION 1]

GARDE AU SOL

272 MM (10,7 PO)

ANGLE DE RAMPE

24,5 DEGRÉS

ANGLE DE DÉPART

25 DEGRÉS

LARGEUR DE VOIE

1 684 MM (66,3 PO)

L’ACTION COMMENCE EN GRAND AVEC LE CANYON AT4X AVEC GROUPE ÉDITION 1

La barre safari et la barre d’éclairage de calandre avant peuvent bloquer la caméra avant ou en limiter le champ de vision, ce qui nuira au système de vision périphérique haute définition. Vérifiez toujours les alentours du véhicule avant de le conduire ou de le stationner.

Ne manquez pas votre chance d’être parmi les premiers à posséder le camion équipé pour l’action qui établit une nouvelle norme en matière d’aventure : le Canyon AT4X avec groupe édition 1. Préparez-vous à découvrir le bout du monde à bord d’un véhicule rassemblant capacités évoluées et style robuste ultra haut de gamme.

Ne manquez pas votre chance d’être parmi les premiers à posséder le camion équipé pour l’action qui établit une nouvelle norme en matière d’aventure : le Canyon AT4X avec groupe édition 1. Préparez-vous à découvrir le bout du monde à bord d’un véhicule rassemblant capacités évoluées et style robuste ultra haut de gamme.

CARACTÉRISTIQUES DU MODÈLE AT4X AVEC GROUPE ÉDITION 1 :

  • Emblème de hayon exclusif à l’édition 1
  • Roues de 17 po compatibles avec verrou de talon
  • Plaque de protection avant de performance
  • Barre d’éclairage de calandre tout-terrain de 762 mm (30 po) à l’avant
  • Pare-chocs avant tout-terrain avec barre safari
  • Treuil de marque COMEUP
  • Caméras de dessous de caisse avant et arrière
  • Longerons de caisse configurables
  • Emblème de hayon exclusif à l’édition 1
  • Roues de 17 po compatibles avec verrou de talon
  • Plaque de protection avant de performance
  • Barre d’éclairage de calandre tout-terrain de 762 mm (30 po) à l’avant
  • Pare-chocs avant tout-terrain avec barre safari
  • Treuil de marque COMEUP
  • Caméras de dessous de caisse avant et arrière
  • Longerons de caisse configurables
OBTENIR DES MISES À JOUR

À VENIR AU PRINTEMPS 2023

Additional 2023 Canyon trims available early 2023. Canyon Elevation starting at around $40,000 MSRP.

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CHOISISSEZ VOTRE CANYON DE NOUVELLE GÉNÉRATION

Tous les modèles Canyon de nouvelle génération sont équipés d’un moteur turbo à haut rendement de 2,7 L, qui développe 310 ch et 430 lb-pi de couple (selon les estimations de GM), ainsi que d’un groupe suspension tout-terrain avec élévation de suspension installée en usine et carrure ultralarge.

CANYON AT4X AVEC GROUPE ÉDITION 1

À VENIR AU PRINTEMPS 2023

Faits saillants :

  • Roues de 17 po compatibles avec verrou de talon
  • Pare-chocs avant tout-terrain avec barre safari
  • Treuil de marque COMEUP
  • Caméras de dessous de caisse avant et arrière
  • Longerons de caisse configurables

CANYON AT4X AVEC GROUPE ÉDITION 1

À VENIR AU PRINTEMPS 2023

Faits saillants :

  • Roues de 17 po compatibles avec verrou de talon
  • Pare-chocs avant tout-terrain avec barre safari
  • Treuil de marque COMEUP
  • Caméras de dessous de caisse avant et arrière
  • Longerons de caisse configurables

CANYON AT4X

À VENIR AU PRINTEMPS 2023

Faits saillants :

  • Intérieur Obsidian Rush avec garnitures contrastantes blanc céramique exclusif au modèle AT4X
  • Écran tactile central de 287 mm (11,3 po) en diagonale et centralisateur informatique de bord de 279 mm (11 po) en diagonale
  • Jusqu’à 10 vues de caméra en option, y compris des caméras de dessous de caisse avant et arrière, une première dans la catégorie
  • Amortisseurs DSSV de Multimatic et différentiels avant et arrière à blocage électronique
  • Protection de boîte de transfert et protecteur de bas de caisse
  • Mode de conduite Baja exclusif au modèle AT4X

CANYON AT4

À VENIR AU DÉBUT 2023

Faits saillants :

  • Écran tactile central de 287 mm (11,3 po) en diagonale et centralisateur informatique de bord de 203 mm (8 po) en diagonale
  • Commande de descente évoluée et protection de boîte de transfert
  • Système à 4RM avec différentiel arrière à blocage automatique
  • Boîte de transfert AutoTrac à deux vitesses
  • Sélecteur de mode de conduite avec nouveaux modes tout-terrain et terrain
  • Système de rangement intégré au hayon

CANYON DENALI 

À VENIR AU DÉBUT 2023

Faits saillants :

  • Tout nouvel intérieur noir jais avec garnitures contrastantes teck exclusif au modèle Denali
  • Sièges garnis de cuir perforé et garnitures en bois à pores ouverts gravé au laser
  • Écran tactile central de 287 mm (11,3 po) en diagonale et centralisateur informatique de bord de 279 mm (11 po) en diagonale
  • Dispositif de visualisation tête haute en couleur de 160 mm (6,3 po) en diagonale
  • Jusqu’à 10 vues de caméra en option, y compris des caméras de dessous de caisse avant et arrière, une première dans la catégorie
  • Roues de 20 po en aluminium taille diamant au fini usiné

CANYON ÉLÉVATION

À VENIR AU DÉBUT 2023

Faits saillants :

  • Écran tactile central de 287 mm (11,3 po) en diagonale et centralisateur informatique de bord de 203 mm (8 po) en diagonale
  • Affichage de performance tout-terrain
  • Caméra arrière haute définition et vue de l’attelage
  • Compatibilité sans fil avec CarPlay d’Apple et Android Auto
  • Accès et démarrage sans clé
  • Roues de 18 po avec pneus tout-terrain

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