LE NOUVEAU SIERRA 1500 2022

VOICI LE NOUVEAU

GMC SIERRA 2022

AT4X tel que présenté : {{as_shown_price}}{{as_shown_price_disclosure}}

Denali Ultimate tel que présenté : {{as_shown_price}}{{as_shown_price_disclosure}}

Modèles de préproduction présentés sur cette page; modèles AT4X présentés avec accessoires en option. Le modèle de production réel peut varier. À venir au printemps 2022.
Le nouveau GMC Sierra 2022.

AT4X tel que présenté : {{as_shown_price}}{{as_shown_price_disclosure}}

Denali Ultimate tel que présenté : {{as_shown_price}}{{as_shown_price_disclosure}}

TECHNOLOGIE D’AIDE À LA CONDUITE

MAINS LIBRES SUPER CRUISE† EN OPTION

AVEC REMORQUAGE

OFFERTE SUR LE MODÈLE DENALI ULTIMATE; EN OPTION SUR LE MODÈLE DENALI

SIÈGES AVANT À RÉGLAGE ÉLECTRIQUE EN 16 SENS AVEC FONCTION DE MASSAGE,

LES PLUS ÉVOLUÉS DE LA CATÉGORIE†

DE SÉRIE SUR LES MODÈLES DENALI ULTIMATE ET AT4X

ÉCRANS NUMÉRIQUES AXÉS SUR LE CONDUCTEUR D’UNE LONGUEUR COMBINÉE DE PLUS DE 1 016 MM (40 PO) EN DIAGONALE, EN OPTION – L’AFFICHAGE LE PLUS LARGE DE LA CATÉGORIE†

DE SÉRIE SUR LES MODÈLES AT4X ET DENALI ULTIMATE, ET EN OPTION SUR DENALI ET AT4

DIFFÉRENTIELS AVANT ET ARRIÈRE À BLOCAGE ÉLECTRONIQUE SUR LE TOUT PREMIER AT4X†

LE PLUS GRAND NOMBRE DE TECHNOLOGIES D’AIDE AU REMORQUAGE DE LA CATÉGORIE†

LE PREMIER HAYON MULTIPROMC AU MONDE, EN OPTION

MEILLEURE PUISSANCE POUR UN MOTEUR DIESEL ET MEILLEURE CAPACITÉ DE REMORQUAGE POUR UN MODÈLE À 4RM AVEC MOTEUR DIESEL DE LA CATÉGORIE†,

EN OPTION

JUSQU'À 5 897 KG (13 000 LB)†

VOICI LE SIERRA DENALI ULTIMATE,

LE CAMION LE PLUS PERFECTIONNÉ ET LE PLUS LUXUEUX DE SA CATÉGORIE†

Découvrez le nouveau GMC Sierra 2022 et faites la connaissance du Sierra Denali Ultimate, le camion le plus perfectionné et le plus luxueux de sa catégorie†. Voyez comment le Sierra établit la norme de calibre professionnel selon laquelle tous les autres camions sont évalués.

FAITES L’EXPÉRIENCE D’UNE TECHNOLOGIE D’AIDE À LA CONDUITE COMPLÈTEMENT MAINS LIBRES

SUPER CRUISE† EN OPTION

Le futur commence maintenant. Profitez d’une conduite mains libres sur plus de 320 000 km d’autoroutes à chaussées séparées compatibles au Canada et aux États-Unis – un chiffre qui ne fait qu’augmenter – grâce à la version améliorée du système Super Cruise† en option.

Conçue pour vous faire goûter à une nouvelle forme de liberté, cette caractéristique à la fine pointe de la technologie, offerte en première dans la catégorie, vous permet de tirer une remorque sans les mains† ou peut changer automatiquement de voie pour garder votre vitesse de croisière.

À l’aide d’une technique de cartographie par LiDAR de haute précision et d’autres technologies de pointe, le système Super Cruise vous permet de découvrir une toute nouvelle façon de prendre l’autoroute. 

Le système Super CruiseMC est offert sur le modèle Denali Ultimate et en option sur le modèle Denali.

MODÈLE AMÉRICAIN PRÉSENTÉ
Volant du GMC Sierra 2022.
Le remorquage du GMC Sierra 2022.

REMORQUAGE MAINS LIBRES

Le remorquage mains libres est désormais possible – vous pouvez maintenant tirer votre remorque avec plus de confort et de confiance grâce à Super Cruise† en option. Ce système fonctionne en réglant des étalonnages spécialement conçus pour tenir compte de la traînée supplémentaire et de la distance de freinage accrue qu’entraîne le remorquage.

MODÈLE AMÉRICAIN PRÉSENTÉ
Tableau de bord du GMC Sierra 2022.

CHANGEMENT DE VOIE AUTOMATIQUE

Super Cruise† est un système perfectionné en option qui vous permet de profiter de la simplicité et de la commodité de la conduite mains libres en dirigeant le véhicule et en conservant votre vitesse de croisière. Lorsque vous ne tirez pas de remorque, il peut même effectuer des changements de voie automatiques déclenchés par le système, dans des conditions de conduite normales, pour vous aider à garder une vitesse de croisière constante.

Soyez toujours attentif pendant la conduite et lorsque vous utilisez Super Cruise. N’utilisez pas d’appareil portatif. Consultez fr.gmcsupercruise.ca pour connaître les autoroutes à chaussées séparées et compatibles et obtenir de plus amples renseignements. Exige un véhicule adéquatement équipé, un abonnement actif à Super Cruise, un système électrique fonctionnel, une réception cellulaire et un signal GPS.

TECHNOLOGIES À LA FINE POINTE

PRENEZ LE VOLANT DU SIERRA LE PLUS PERFECTIONNÉ À CE JOUR

Le Sierra offre une expérience de conduite raffinée, intelligente et connectée grâce à ses nombreuses caractéristiques de pointe en option, dont des écrans numériques axés sur le conducteur d’une longueur combinée de plus de 1 016 mm (40 po) en diagonale, l’affichage le plus large de la catégorie†.
  • SYSTÈME D’INFODIVERTISSEMENT DE GMC DE 340 MM (13,4 PO) EN DIAGONALE
  • CENTRALISATEUR INFORMATIQUE DE BORD DE 312 MM (12,3 PO) EN DIAGONALE
  • DISPOSITIF DE VISUALISATION TÊTE HAUTE DE 381 MM (15 PO) EN DIAGONALE, EN OPTION
  • JUSQU’À 14 VUES DE CAMÉRA EN OPTION
  • SÉRIE HAUT DE GAMME DE BOSE

MODÈLE AMÉRICAIN PRÉSENTÉ
Technologies du GMC Sierra 2022.

De série sur les modèles SLE, Élévation, SLT, AT4, AT4X, Denali et Denali Ultimate, le tout nouveau système d’infodivertissement† exclusif de 340 mm (13,4 po) en diagonale à thématique GMC porte la personnalisation à un tout autre niveau – il vous permet de choisir parmi toute une gamme de combinaisons d’écrans, de caractéristiques et de configurations.

Le système Google intégré† améliore votre expérience à bord du véhicule de façon utile, personnalisée et transparente. Des fonctionnalités comme l’Assistant Google, Google Maps† et Google Play vous donnent un accès mains libres à de l’aide, à des renseignements sur la circulation en temps réel, à certaines de vos applications préférées et plus encore.

MODÈLE AMÉRICAIN PRÉSENTÉ
GMC Sierra 2022 avec le tableau de bord.

De série sur les modèles SLE, Élévation, SLT, Denali, Denali Ultimate, AT4 et AT4X, le tout nouveau centralisateur informatique de bord entièrement numérique de 312 mm (12,3 po) vous permet de personnaliser l’affichage selon vos besoins et vos préférences en choisissant parmi quatre configurations – classique, progressive, numérique et épurée.

MODÈLE AMÉRICAIN PRÉSENTÉ
Dispositif de visualisation tête haute du GMC Sierra 2022.

Pour vous aider à garder les yeux sur la route, le dispositif de visualisation tête haute en couleur de 381 mm (15 po) en diagonale, en option, affiche des renseignements et des avertissements clés sur le pare-brise, au bas de votre champ de vision. Il vous permet également de visualiser plusieurs pages et de régler la luminosité et la position de l’image sur le pare-brise, ce qui aide à garder les renseignements qui vous importent à portée de vue.

En option sur les modèles Denali Ultimate, Denali, AT4X et AT4.
Système d’infodivertissement du GMC Sierra 2022.

Surveillez facilement votre camion et votre remorque : pour optimiser la vue autour du véhicule et des remorques compatibles, le Sierra propose jusqu’à 14 vues de caméra† différentes en option, y compris le dispositif de vision périphérique haute définition, la caméra arrière à affichage intégré au rétroviseur, la caméra de vue de la caisse ainsi que la première vue de remorque transparente de l’industrie.
Haut-parleurs Bose du GMC Sierra 2022.

Le Sierra est équipé en option d’un système sonore de série haut de gamme de Bose† à 12 haut-parleurs avec technologie ambiophonique Centerpoint, qui analyse le signal stéréo et le convertit en format multicanal pour créer une expérience sonore digne d’une salle de concert. Ce système perfectionné est aussi doté de la technologie de compensation du bruit AudioPilotMD, qui surveille les bruits de fond continus et règle la musique en conséquence pour que vous l’entendiez mieux.

SIERRA DENALI ULTIMATE

LE CAMION LE PLUS PERFECTIONNÉ ET LE PLUS LUXUEUX DE SA CATÉGORIE†

Voici le nouveau GMC Sierra Denali Ultimate 2022, qui porte le style Denali emblématique et les innovations technologiques à de nouveaux sommets pour offrir le nec plus ultra en matière de capacités et de raffinement.
Sierra 2022 stationné à l’extérieur.

DISTINGUEZ-VOUS GRÂCE AU STYLE DU DENALI ULTIMATE

Le superbe extérieur du Sierra Denali Ultimate comprend plusieurs caractéristiques exclusives qui contribuent au style emblématique du véhicule, notamment une nouvelle calandre et des phares larges.

CARACTÉRISTIQUES EXTÉRIEURES :

  • Phares et feux de jour à DEL redessinés avec séquences d’éclairage animées
  • Calandre redessinée au fini chrome Vader exclusive au modèle Denali
  • Emblème GMC en chrome Vader
  • Emblème Denali Ultimate unique sur les ailes
  • Roues exclusives de 22 po en aluminium au fini noir peu lustré avec garnitures usinées
  • Marchepieds à commande électrique
  • Système sonore MultiProMC de KICKERMD†

DES DÉTAILS LUXUEUX QUI EN DISENT LONG

L’habitacle du Sierra Denali Ultimate se distingue par son niveau de savoir-faire sans précédent et son souci du détail haut de gamme.

Écrans numériques axés sur le conducteur d’une longueur combinée de plus de 1 016 mm (40 po) en diagonale — l’affichage le plus large de la catégorie†.

MODÈLE AMÉRICAIN PRÉSENTÉ
Habitacle côté conducteur du Sierra 2022.

MODÈLE AMÉRICAIN PRÉSENTÉ
Habitacle côté conducteur du Sierra 2022.

Écrans numériques axés sur le conducteur d’une longueur combinée de plus de 1 016 mm (40 po) en diagonale — l’affichage le plus large de la catégorie†.

Sièges raffinés en cuir pleine fleur Alpine Umber avec surpiqûres contrastantes tressées.
Sièges raffinés en cuir pleine fleur ombre alpine avec surpiqûres contrastantes tressées du GMC Sierra 2022.
Sièges raffinés en cuir pleine fleur ombre alpine avec surpiqûres contrastantes tressées du GMC Sierra 2022.

Sièges raffinés en cuir pleine fleur Alpine Umber avec surpiqûres contrastantes tressées.

Emblème métallique Denali Ultimate exclusif sur les dossiers des sièges et les portières.
Emblème métallique Denali Ultimate exclusif sur les dossiers des sièges et les portières du Sierra Denali Ultimate 2022.
Emblème métallique Denali Ultimate exclusif sur les dossiers des sièges et les portières du Sierra Denali Ultimate 2022.

Emblème métallique Denali Ultimate exclusif sur les dossiers des sièges et les portières.

Habitacle rehaussé de motifs topographiques du sommet du mont Denali gravés au laser et embossés et de boiseries en noyer de Nouvelle-Guinée véritable à pores ouverts.
Habitacle rehaussé de motifs topographiques du sommet du mont Denali gravés au laser et embossés et de boiseries en noyer de Nouvelle-Guinée véritable à pores ouverts du GMC Sierra 2022.
Habitacle rehaussé de motifs topographiques du sommet du mont Denali gravés au laser et embossés et de boiseries en noyer de Nouvelle-Guinée véritable à pores ouverts du GMC Sierra 2022.

Habitacle rehaussé de motifs topographiques du sommet du mont Denali gravés au laser et embossés et de boiseries en noyer de Nouvelle-Guinée véritable à pores ouverts.

Garniture de pavillon, pare-soleil et montants de portières en microsuède haut de gamme.
Garniture de pavillon, pare-soleil et montants de portières en suède haut de gamme du GMC Sierra Denali 2022.
Garniture de pavillon, pare-soleil et montants de portières en suède haut de gamme du GMC Sierra Denali 2022.

Garniture de pavillon, pare-soleil et montants de portières en microsuède haut de gamme.

Sièges avant chauffants et ventilés† à réglage électrique en 16 sens avec fonction de massage réglable, les plus évolués de la catégorie†.
Sièges avant chauffants et ventilés à réglage électrique avec fonction de massage réglable du Sierra Denali 2022.
Sièges avant chauffants et ventilés à réglage électrique avec fonction de massage réglable du Sierra Denali 2022.

Sièges avant chauffants et ventilés† à réglage électrique en 16 sens avec fonction de massage réglable, les plus évolués de la catégorie†.

TOUT AUSSI COMPÉTENT QUE RAFFINÉ

Le Sierra Denali Ultimate est équipé d’une gamme complète de caractéristiques de capacité qui feront de chacun de vos trajets une expérience sans pareille.

MODÈLE AMÉRICAIN PRÉSENTÉ
Dispositif de visualisation tête haute et volant du GMC Sierra Denali 2022.
Emblème du GMC Sierra Ultimate 2022.
Caisse du GMC Sierra Ultimate 2022.
Hayon Multi-Pro du GMC Sierra Ultimate 2022.

CARACTÉRISTIQUES DE CAPACITÉ :

  • Conduite mains libres grâce à la technologie d’aide à la conduite Super Cruise†, en option
  • Moteur V8 de 6,2 L ou moteur turbodiesel DuramaxMD de 3,0 L, en option
  • Suspension Denali haut de gamme avec contrôle adaptatif de la conduite à amortissement en continu, une première dans la catégorie
  • Caisse en composite de fibre de carbone CarbonProMC, une première dans l’industrie
  • Le premier hayon MultiProMC à six fonctions au monde

LE TOUT PREMIER SIERRA AT4X

LE RAFFINEMENT HORS ROUTE ATTEINT DE NOUVEAUX SOMMETS

Le Sierra AT4 incarne l’esprit intrépide de l’aventure hors route. Le tout premier modèle AT4X va encore plus loin en proposant des capacités hors route évoluées, un intérieur luxueux et des technologies de pointe. À la recherche d’un camion repoussant les limites du luxe et des capacités? Le Sierra AT4X est le choix tout indiqué.
GMC Sierra AT4X 2022 à l’extérieur.

DIFFÉRENTIELS AVANT ET ARRIÈRE À BLOCAGE ÉLECTRONIQUE

AMORTISSEURS À DISTRIBUTEUR À TIROIR CYLINDRIQUE DSSV DE MULTIMATICMC 

MOTEUR V8 DE 6,2 L DÉVELOPPANT 420 CH ET 460 LB-PI DE COUPLE

BOÎTE DE TRANSFERT À DEUX VITESSES AVEC MODES DE CONDUITE AU CHOIX

ROUES UNIQUES DE 18 PO AU FINI NOIR TRÈS LUSTRÉ ET PNEUS POUR TERRAINS BOUEUX
GMC Sierra AT4X 2022 en mouvement à l’extérieur.

LE NOUVEAU VISAGE DE L’AVENTURE

Avec sa superbe silhouette robuste, à la fois athlétique et dynamique, l’AT4X est fin prêt pour l’aventure.

CARACTÉRISTIQUES EXTÉRIEURES :

  • Roues de 18 po au fini noir très lustré et pneus pour terrains boueux Wrangler DuratracMD de GoodyearMD†
  • Protecteur de bas de caisse (accessoire en option)
  • Phares et feux de jour à DEL redessinés avec séquences d’éclairage animées
  • Carénage avant et calandre redessinés au fini nickel foncé avec emblème AT4X
  • Crochets de sauvetage† verticaux rouges distinctifs
  • Système d’échappement à deux sorties dissimulées

LES CAPACITÉS, SANS COMPROMIS

Le Sierra AT4X offre des capacités hors route évoluées, sans compromettre le confort sur route, la technologie, les capacités de remorquage et la charge utile que vous attendez d’un camion haut de gamme.
GMC Sierra AT4X 2022 en mouvement à l’extérieur avec la calandre.

CARACTÉRISTIQUES DE CAPACITÉ :

  • Amortisseurs à distributeur à tiroir cylindrique DSSV de MultimaticMC, munis de trois distributeurs à tiroir cylindrique distincts qui contrôlent l’amortissement et de trois chambres connectées pour le débit de liquide
  • Ressorts spécialement étalonnés pour augmenter le débattement maximal de la suspension à l’avant et à l’arrière
  • Châssis et réglages spécialement conçus pour la conduite tout-terrain
  • Différentiels avant et arrière à blocage électronique, une combinaison qui n’est proposée sur aucun autre véhicule dans la catégorie
  • Roues de 18 po au fini noir très lustré et pneus pour terrains boueux Wrangler DuratracMD de GoodyearMD†
  • Plaque de protection de boîte de transfert unique et protecteur de bas de caisse (accessoire en option)
GMC Sierra AT4X 2022 en montée.

MODE TERRAIN DE L’AT4X

L’AT4X est équipé d’un châssis et de réglages spécialement conçus pour la conduite tout-terrain, y compris le mode terrain, idéal pour emprunter des sentiers hors route à basse vitesse. Ce mode vous procure une grande maîtrise du véhicule et comprend une fonction de conduite à une pédale† de précision, qui vous permet de franchir des passages rocheux en utilisant uniquement l’accélérateur.
Amortisseurs DSSV de MultimaticMC du GMC Sierra AT4X 2022.

AMORTISSEURS DSSV DE MULTIMATICMC

Les amortisseurs DSSV de MultimaticMC comprennent trois distributeurs à tiroir cylindrique distincts pour contrôler l’amortissement et trois chambres connectées pour le débit de liquide. Ils vous procurent une maîtrise et un confort de premier ordre sur la route, ainsi qu’une performance robuste lors de la conduite hors route.
Différentiels avant et arrière à blocage électronique du GMC Sierra AT4X 2022.

DIFFÉRENTIELS AVANT ET ARRIÈRE À BLOCAGE ÉLECTRONIQUE

Explorez l’arrière-pays grâce aux différentiels avant et arrière à blocage électronique du Sierra AT4X, qui veillent à ce que les deux roues avant ou arrière tournent à la même vitesse, peu importe la résistance, pour conserver la traction sur les terrains accidentés. Ils distribuent la puissance là où vous en avez le plus besoin dans des conditions de faible traction, que vous rouliez sur une chaussée boueuse, du gravier ou du sable. Ils vous aident aussi à garder la maîtrise du véhicule lorsque vous gravissez ou descendez des pentes abruptes.

AMÉNAGEMENTS HORS DU COMMUN

L’habitacle à la fois luxueux, athlétique et fonctionnel de l’AT4X est conçu pour vous transporter hors des sentiers battus dans un style ultra haut de gamme. Et grâce aux sièges avant chauffants et ventilés à réglage électrique en 16 sens avec fonction de massage, les plus évolués de la catégorie†, vous voyagerez toujours en première classe.

Groupe d’instruments et panneaux de porte garnis de cuir haut de gamme et accentués de boiseries en frêne Vanta véritable au fini noir.

MODÈLE AMÉRICAIN PRÉSENTÉ
Habitacle côté conducteur du GMC Sierra AT4X 2022.

Sièges en cuir pleine fleur.
Sièges en cuir pleine fleur du GMC Sierra AT4X 2022.

Surpiqûres doubles rouges et blanches et garnitures contrastantes en cuir grainé technique.
Cuir du GMC Sierra AT4X 2022.

Garniture de pavillon, montants de portières et pare-soleil en microsuède haut de gamme.
Garniture de pavillon, pare-soleil et montants de portières en suède haut de gamme du GMC Sierra 2022.

CAPACITÉS CONSIDÉRABLES

GROUPES MOTOPROPULSEURS DU SIERRA : PRÊTS À L’ACTION ET INCROYABLEMENT PERFORMANTS
  • MOTEUR TURBO À HAUT RENDEMENT DE 2,7 L AMÉLIORÉ
  • V8 DE 5,3 L EN OPTION
  • MOTEUR TURBODIESEL DURAMAX DE 3,0 L EN OPTION
  • V8 DE 6,2 L EN OPTION
Moteur turbo à haut rendement du GMC Sierra 2022.

Jumelé à une boîte automatique à huit vitesses, le moteur turbo de 2,7 L amélioré développe une puissance de 310 ch et un couple impressionnant de 420 lb-pi, soit plus de 20 % plus de couple que le moteur turbo de 2,7 L de la génération précédente.

De série sur les modèles Élévation, SLE et Pro.

  • 310 ch (selon les estimations de GM)
  • 420 lb-pi de couple (selon les estimations de GM)
  • Capacité de remorquage maximale en option allant jusqu’à 4 264 kg (9 400 lb)†
Moteur V8 du GMC Sierra 2022.

Avec sa puissance de 355 ch, son couple de 383 lb-pi et sa boîte automatique à 10 vitesses, ce moteur est fin prêt pour le travail comme pour les loisirs.

De série sur les modèles SLT et Denali. En option sur les modèles Élévation, SLE et Pro.

  • 355 ch
  • 383 lb-pi de couple
  • Capacité de remorquage maximale en option allant jusqu’à 5 080 kg (11 200 lb)†
Moteur Duramax turbodiesel du GMC Sierra 2022.

À la fois puissant et écoénergétique, le moteur turbodiesel DuramaxMD de 3,0 L, couplé à une boîte automatique à 10 vitesses, développe 277 ch et 460 lb-pi de couple et peut remorquer jusqu’à 5 987 kg (13 200 lb)† en option – parfait pour s’attaquer aux tâches difficiles.

De série sur le modèle AT4. En option sur les modèles Denali Ultimate, Denali, SLT, Élévation et SLE.

  • 277 ch, la puissance la plus élevée de la catégorie† pour un moteur diesel
  • 460 lb-pi de couple
  • Gestion thermique active
  • Capacité de remorquage maximale en option allant jusqu’à 5 897 kg (13 000 lb)† pour le modèle à 4RM, la plus élevée de la catégorie†
  • Boîte automatique à 10 vitesses
Moteur V8 du Sierra 2022.

Jumelé à une boîte automatique à 10 vitesses, ce moteur développant 420 ch et 460 lb-pi de couple offre toute la puissance dont vous avez besoin, tant sur le chantier que sur les sentiers.

De série sur les modèles Denali Ultimate et AT4X. En option sur les modèles Denali, AT4 et SLT.

  • 420 ch
  • 460 lb-pi de couple
  • Gestion dynamique du carburant
  • Capacité de remorquage maximale en option allant jusqu’à 5 897 kg (13 000 lb)†
  • Boîte automatique à 10 vitesses
Hayon Multi-Pro du Sierra Ultimate 2022.

MULTIPROMC : UNE INNOVATION DE CALIBRE PROFESSIONNEL

Puissamment novateur, le hayon MultiProMC, en option, rassemble six fonctions des plus pratiques qui facilitent le chargement, le déchargement et l’accès à la caisse pour faire de chaque tâche un jeu d’enfant.
Caisse du Sierra Ultimate 2022.

CARBONPROMC : CONSTRUITE POUR RELEVER LES PETITS ET LES GRANDS DÉFIS DE LA VIE

La caisse CarbonProMC de GMC, en option, est faite d’un matériau composite en fibre de carbone qui fournit une excellente résistance aux éraflures, aux bosses et à la corrosion, tout en offrant le plus grand volume de chargement en option de la catégorie† pour une caisse courte, soit 1 809 L (63,9 pi3)†.

ALLEZ DE L’AVANT EN TOUTE CONFIANCE 

Le groupe Sécurité pro† de GMC est offert de série sur toutes les versions du Sierra. Cet ensemble de technologies d’aide à la conduite et de prévention de collision à la fine pointe vous aide à avoir une meilleure conscience de la route et des autres véhicules.
Le nouveau GMC Sierra 2022 stationné à l’extérieur.
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Alerte de prévention de collision

Alerte de prévention de collision

  • Cette caractéristique peut vous avertir lorsqu’une collision frontale potentielle est détectée afin que vous puissiez réagir rapidement. Elle peut aussi émettre une alerte de talonnage si vous suivez un véhicule de beaucoup trop près.
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Alerte de prévention de collision

Alerte de prévention de collision

Cette caractéristique peut vous avertir lorsqu’une collision frontale potentielle est détectée afin que vous puissiez réagir rapidement. Elle peut aussi émettre une alerte de talonnage si vous suivez un véhicule de beaucoup trop près.
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Indicateur de distance avec le véhicule qui précède

Indicateur de distance avec le véhicule qui précède

  • Ce dispositif affiche le temps d’écart en secondes entre votre véhicule et le véhicule détecté devant vous, ce qui peut vous aider à juger si vous suivez ce véhicule de beaucoup trop près.
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Indicateur de distance avec le véhicule qui précède

Indicateur de distance avec le véhicule qui précède

Ce dispositif affiche le temps d’écart en secondes entre votre véhicule et le véhicule détecté devant vous, ce qui peut vous aider à juger si vous suivez ce véhicule de beaucoup trop près.
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Freinage de détection des piétons à l’avant

Freinage de détection des piétons à l’avant

  • Ce système peut vous aider à éviter une collision frontale avec un piéton détecté directement devant vous, ou réduire la gravité de la collision. Il vous avertit de la présence de piétons et peut même freiner brusquement automatiquement ou augmenter la puissance de freinage. Le système fonctionne lorsque vous roulez à moins de 80 km/h en plein jour. Sa performance est limitée la nuit et lorsque la visibilité est réduite.
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Freinage de détection des piétons à l’avant

Freinage de détection des piétons à l’avant

Ce système peut vous aider à éviter une collision frontale avec un piéton détecté directement devant vous, ou réduire la gravité de la collision. Il vous avertit de la présence de piétons et peut même freiner brusquement automatiquement ou augmenter la puissance de freinage. Le système fonctionne lorsque vous roulez à moins de 80 km/h en plein jour. Sa performance est limitée la nuit et lorsque la visibilité est réduite.
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Feux de route automatiques IntelliBeam

Feux de route automatiques IntelliBeamMD

  • Cette technologie peut allumer ou éteindre automatiquement les feux de route en fonction des conditions de conduite.
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Feux de route automatiques IntelliBeam

Feux de route automatiques IntelliBeamMD

Cette technologie peut allumer ou éteindre automatiquement les feux de route en fonction des conditions de conduite.
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Aide au maintien sur la voie avec avertisseur de sortie de voie

Aide au maintien sur la voie avec avertisseur de sortie de voie

  • Cette caractéristique fait tourner légèrement le volant pour vous avertir lorsque vous sortez par inadvertance des marquages routiers détectés, afin de vous permettre de diriger le véhicule pour rester en sécurité dans votre voie. Au besoin, l’avertisseur de sortie de voie peut aussi émettre des alertes. Le système n’émettra pas d’alerte s’il détecte que vous changez intentionnellement de voie ou si le clignotant est activé.
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Aide au maintien sur la voie avec avertisseur de sortie de voie

Aide au maintien sur la voie avec avertisseur de sortie de voie

Cette caractéristique fait tourner légèrement le volant pour vous avertir lorsque vous sortez par inadvertance des marquages routiers détectés, afin de vous permettre de diriger le véhicule pour rester en sécurité dans votre voie. Au besoin, l’avertisseur de sortie de voie peut aussi émettre des alertes. Le système n’émettra pas d’alerte s’il détecte que vous changez intentionnellement de voie ou si le clignotant est activé.
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Freinage d’urgence automatique

Freinage d’urgence automatique

  • Ce système fonctionne de concert avec l’alerte de prévention de collision pour vous aider à éviter une collision avec un véhicule détecté devant vous ou réduire l’intensité de la collision. Il fonctionne lorsque vous roulez à moins de 80 km/h, et il fait appel à des caméras pour freiner brusquement automatiquement ou pour augmenter la puissance de freinage.
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Freinage d’urgence automatique

Freinage d’urgence automatique

Ce système fonctionne de concert avec l’alerte de prévention de collision pour vous aider à éviter une collision avec un véhicule détecté devant vous ou réduire l’intensité de la collision. Il fonctionne lorsque vous roulez à moins de 80 km/h, et il fait appel à des caméras pour freiner brusquement automatiquement ou pour augmenter la puissance de freinage.

Les caractéristiques de sécurité ou d’aide à la conduite ne dégagent pas le conducteur de l’obligation de conduire son véhicule de façon sécuritaire. Le conducteur doit rester en tout temps attentif à la circulation, à son environnement et aux conditions de la route. La visibilité ainsi que les conditions météorologiques et routières peuvent avoir une incidence sur la performance des caractéristiques. Consultez le guide du propriétaire pour obtenir plus de renseignements importants sur les fonctions et leurs restrictions.

VERSIONS DU SIERRA 1500

Peu importe votre destination ou les tâches qui vous attendent, il existe un Sierra 1500 raffiné et compétent conçu sur mesure pour vous.
Sierra Denali Ultimate 2022 à caisse courte et cabine multiplace en titanium rush métallisé.

TEL QUE PRÉSENTÉ : {{as_shown_price}}{{as_shown_price_disclosure}}

DENALI ULTIMATE

À PARTIR DE {{starting_price}}{{starting_price_disclosure}}

  • Moteur V8 de 6,2 L, de série, ou moteur turbodiesel DuramaxMD de 3,0 L, en option
  • Technologie d’aide à la conduite Super CruiseMC pour les autoroutes à chaussées séparées compatibles (un abonnement d’essai de trois ans à Super Cruise est compris à l’achat d’un nouveau véhicule; la poursuite du service après l’expiration de la période d’essai exige un plan payé)
  • Calandre Denali distinctive en chrome Vader et roues exclusives de 22 po en aluminium au fini noir peu lustré avec garnitures usinées
  • Aménagement intérieur Ultimate Alpine Umber, qui comprend des sièges en cuir pleine fleur et des boiseries en noyer de Nouvelle-Guinée véritable à pores ouverts
  • Motifs topographiques du sommet du mont Denali embossés et gravés au laser partout dans l’habitacle
  • Écrans numériques axés sur le conducteur d’une longueur combinée de plus de 1 016 mm (40 po) en diagonale — l’affichage le plus large de la catégorie†
  • Sièges avant chauffants et ventilés à réglage électrique en 16 sens avec fonction de massage
  • Caisse en composite de fibre de carbone CarbonProMC
  • Système sonore de série haut de gamme de Bose† à 12 haut-parleurs avec technologie ambiophonique CenterpointMD
  • Système sonore MultiProMC de KICKERMD†
FABRICATION ET PRIX
Sierra Denali 2022 à caisse courte et cabine multiplace en bleu pacifique métallisé.

TEL QUE PRÉSENTÉ : {{as_shown_price}}{{as_shown_price_disclosure}}

DENALI

À PARTIR DE {{starting_price}}{{starting_price_disclosure}}

  • Moteur de 5,3 L, de série, et moteur turbodiesel DuramaxMD de 3,0 L ou moteur V8 de 6,2 L avec boîte automatique à 10 vitesses, en option
  • Technologie d’aide à la conduite Super Cruise† pour les autoroutes à chaussées séparées compatibles, en option
  • Écran tactile central de 340 mm (13,4 po) en diagonale, centralisateur informatique de bord numérique de 312 mm (12,3 po) en diagonale et dispositif de visualisation tête haute de 381 mm (15 po) en diagonale, en option
  • Suspension Denali haut de gamme avec contrôle adaptatif de la conduite à amortissement en continu, une première dans la catégorie†
  • Calandre Denali chromée distinctive et roues exclusives de 22 po en aluminium au fini peint avec usinage et évidements en chrome brillant, en option
  • Bois véritable à pores ouverts, garnitures en aluminium brossé et surfaces des sièges en cuir perforé de type Forge
  • Caisse en composite de fibre de carbone CarbonProMC, en option 
FABRICATION ET PRIX
Sierra AT4X 2022 à caisse courte et cabine multiplace en teinte rouge Cayenne.

TEL QUE PRÉSENTÉ : {{as_shown_price}}{{as_shown_price_disclosure}}

AT4X

À PARTIR DE {{starting_price}}{{starting_price_disclosure}}

  • Moteur V8 de 6,2 L et de 420 ch avec boîte automatique à 10 vitesses
  • Différentiels avant et arrière à blocage électronique, une combinaison qui n’est proposée sur aucun autre véhicule dans la catégorie†
  • Amortisseurs à distributeur à tiroir cylindrique DSSV de MultimaticMC, une première dans un véhicule Sierra
  • Plaque de protection de boîte de transfert unique en acier et protecteur de bas de caisse (accessoire en option)
  • Sièges avant chauffants et ventilés à réglage électrique en 16 sens avec fonction de massage
  • Aménagement intérieur Obsidian Rush, qui comprend des sièges en cuir pleine fleur avec garnitures et des boiseries en frêne Vanta véritable
  • Système sonore de série haut de gamme de Bose† à 12 haut-parleurs avec technologie ambiophonique CenterpointMD
  • Système sonore MultiProMC de KICKERMD†
FABRICATION ET PRIX
Sierra AT4X 2022 à caisse courte et cabine multiplace en blanc sommet.

TEL QUE PRÉSENTÉ : {{as_shown_price}}{{as_shown_price_disclosure}}

AT4

À PARTIR DE {{starting_price}}{{starting_price_disclosure}}

  • Moteur turbodiesel DuramaxMD de 3,0 L ou moteur V8 de 6,2 L avec boîte automatique à 10 vitesses, en option
  • Écran tactile central de 340 mm (13,4 po) en diagonale, centralisateur informatique de bord numérique de 312 mm (12,3 po) en diagonale et dispositif de visualisation tête haute de 381 mm (15 po) en diagonale, en option
  • Élévation de suspension de 51 mm (2 po) installée en usine, suspension tout-terrain et amortisseurs monotubes RanchoMD†
  • Roues de 18 po en aluminium au fini usiné avec pneus pour terrains boueux Wrangler DuraTracMD de GoodyearMD†
  • Intérieur noir jais unique avec garnitures contrastantes Kalahari et sièges avant chauffants et ventilés avec surfaces en cuir perforé†
  • Boîte de transfert AutoTracMC à deux vitesses, différentiel arrière à blocage automatique et plaques de protection de dessous de caisse
  • Caisse en composite de fibre de carbone CarbonProMC, en option 
FABRICATION ET PRIX
Sierra SLT 2022 à caisse courte et cabine multiplace en blanc.

TEL QUE PRÉSENTÉ : {{as_shown_price}}{{as_shown_price_disclosure}}

SLT

À PARTIR DE {{starting_price}}{{starting_price_disclosure}}

  • Moteur V8 de 5,3 L et, en option, moteur turbodiesel DuramaxMD de 3,0 L ou moteur V8 de 6,2 L avec boîte automatique à 10 vitesses
  • Écran tactile central de 340 mm (13,4 po) en diagonale et centralisateur informatique de bord de 312 mm (12,3 po) en diagonale
  • Le plus grand nombre de technologies d’aide au remorquage de la catégorie†, y compris une application de remorquage dans le véhicule†
  • Sièges baquets avant chauffants et ventilés† à réglage électrique en 10 sens avec garnitures de cuir perforé à l’avant, en option
  • Roues de 20 po en aluminium au fini poli avec garnitures peintes en gris technique, en option
FABRICATION ET PRIX
Sierra Élévation 2022 à caisse courte et cabine multiplace en vif-argent métallisé.

TEL QUE PRÉSENTÉ : {{as_shown_price}}{{as_shown_price_disclosure}}

ÉLÉVATION

À PARTIR DE {{starting_price}}{{starting_price_disclosure}}

  • Moteur turbo à haut rendement de 2,7 L développant 310 ch et 420 lb-pi de couple (selon les estimations de GM)
  • Moteur V8 de 5,3 L et moteur turbodiesel DuramaxMD de 3,0 L avec boîte automatique à 10 vitesses, tous deux en option
  • Groupe Élévation haut de gamme, en option, qui comprend des sièges avant chauffants garnis de cuir†
  • Extérieur monochrome, qui comprend une calandre au fini noir lustré et des roues uniques de 20 po
  • Meilleur dégagement à la tête et aux jambes de la catégorie† pour les passagers avant (modèle à cabine multiplace)
FABRICATION ET PRIX
Sierra SLE 2022 à caisse courte et cabine multiplace en noir onyx.

TEL QUE PRÉSENTÉ : {{as_shown_price}}{{as_shown_price_disclosure}}

SLE

À PARTIR DE {{starting_price}}{{starting_price_disclosure}}

  • Moteur turbo à haut rendement de 2,7 L développant 310 ch et 420 lb-pi de couple (selon les estimations de GM)
  • Moteur V8 de 5,3 L et moteur turbodiesel DuramaxMD de 3,0 L avec boîte automatique à 10 vitesses, tous deux en option
  • Écran tactile central de 340 mm (13,4 po) en diagonale et centralisateur informatique de bord de 312 mm (12,3 po) en diagonale, de série
  • Le premier hayon MultiProMC à six fonctions au monde
  • Volume de caisse supérieur à celui de tous les véhicules de la catégorie†
FABRICATION ET PRIX
Sierra Pro 2022 à caisse courte et cabine multiplace en rouge cardinal.

TEL QUE PRÉSENTÉ : {{as_shown_price}}{{as_shown_price_disclosure}}

PRO

À PARTIR DE {{starting_price}}{{starting_price_disclosure}}

  • Moteur turbo à haut rendement de 2,7 L développant 310 ch et 420 lb-pi de couple (selon les estimations de GM)
  • Moteur V8 de 5,3 L avec boîte automatique à 10 vitesses, en option
  • Groupe Sécurité pro† de GMC, de série
  • Phares, feux arrière et feux de jour à DEL, de série
  • Le premier hayon MultiProMC à six fonctions au monde, en option
  • Volume de caisse supérieur à celui de tous les véhicules de la catégorie†
FABRICATION ET PRIX

GALERIE
GMC Sierra 2022.
Vue latérale avant du GMC Sierra 2022.
GMC Sierra AT4X 2022.
Sierra AT4X 2022 en mouvement à l’extérieur avec la calandre.
Sierra 2022 en mouvement à l’extérieur.
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À PARTIR DE

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TEL QUE PRÉSENTÉ :

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Sierra 1500 AT4X 2022 en blanc sommet.

SIERRA LIMITED AT4

À PARTIR DE

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TEL QUE PRÉSENTÉ :

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Sierra 1500 Denali 2022 en vert chasseur métallisé.

SIERRA LIMITED DENALI

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